ディーラー車検に行ってきました。 Bonneville T120

今まで自分でバイクのメンテナンスはしたことありません。
バイク屋・用品店まかせでしたので工具すらまともなものが無い状況です。
そのうえ愛車の ボンネビルT120 は整備マニュアルも無いので情報も少なく、正直解らないことだらけですが、そんな私でも勉強しながらメンテナンスしていきたいと考えています。
きっと色々な沢山の失敗をするでしょう。一度した失敗をなるべく繰り返さないようにしたいので、後で振り返れるように日記でも付けようと思いました。
バイクのメンテナンス日記です。

車検でバイクを持ち込みしました。

今回は費用が高くなるのは承知の上でディーラーに持ち込みました。

事故を起こしたときにきちんと修理できる所にレッカー移動したいと思いましたが、ディーラーと付き合いがありません。

付き合いがない店にいきなりレッカー移動はできないだろうな~と思いました。

なので付き合うのに車検をお願いするのが手っ取り早いと思いましたので今回車検をお願いしました。

しかし、この時はあんなことになるとは思いませんでした。

持ち込んだその日の夜にメールが来ました。

フロントフォークのオイル漏れです。

半月ほど前に色々とメンテナンスしたついでにブーツを外してフロントフォークの清掃をしていたのでオイル漏れ?は信じられませんでした。

オイルが漏れた形跡があります。

ブーツを外したらドバっとオイルが落ちてきたそうです。

そんなに漏れていたら気が付きそうなものですが、20km以上走ってきたけど『今日も調子がいいね~』と案外気が付きませんでした。。。

自分でオイルシールを交換しようと考えましたが、自分で部品を注文して届くのにだいたい1か月位掛かります。秋の3連休で泊りでツーリングに行く計画があったので、2週間で車検をとって治せる事でしたので泣く泣くお願いしました。

これで2週間後にバイク帰ってくるな~

と思っていたら悪夢は続きます。。。

メインハーネスの配線の養生が傷ついています。

VINラベルプロテクターが割れてメインハーネスと接触しています。

ETCとUSB配線のインシュロックがメインハーネスと接触しています。

メインハーネスの補修と社外LEDユニットの移設を依頼しました。

この時点で部品が到着しないので長期入院が確定しました。

エリザベス女王の国葬で物流が止まっていつ入荷するか解からない状態でした。

気持ち的にはツーリング予定はキャンセルになるし費用が追加で加算でいくので落ち込んでいます。

そんな状態のときに更に悪魔のメールが・・・

『インシュレーターゴムがひび割れています。』

O2センサーの数値は基準値に入っているので直ぐには交換しなくても良さそうですが、面倒なので交換を依頼しました。

走行距離15,000kmなのに色々と出てくるなというのが正直な感想です。

インシュレーター交換の際にスロットルボディーの調整をしてもらいましたが、かなりずれていたそうです。調整後乗ってみたところ、大人しくなって自分のバイクでない感じです。前はもっと荒々しかったのですが・・・狂っていたほうが自分的には好きでしたが仕方ありません。。。

9月末にやっと部品が到着して作業していたら又、追加で作業が発生しました。

クラッチワイヤーが断線していました。

ワイヤー注油したときはそんな感じしなかったな?

と何時注油したか調べたら3月に作業していたので、しばらくワイヤー状態を見ていませんでした。

やはり作業の記憶はあいまいなので記録をつけていて正解でした。

その他、ホイルベアリングのダストシールの交換を進められましたが今回はお断りしました。

ダストシールの買い置きがあるので自分で交換を考えていましたがリアホイルのダストシールは確か厚みが1mm合わなかったのでリアでなければいいな~と思っていましたが後日車両を確認したら、リアホイル側でした。グリスが少し出てきているので今後交換が必要です。

今回、色々整備したので金額が予想を超えてきました。

こうしてみると外車あるあるで部品代が高いと感じました。

その他自分で交換したサイレンサーのワッシャの順番が逆でグロメットとガスケットが損傷していたので追加で交換を依頼しました。何回もサイレンサー脱着していたからガスケットもそろそろダメだろうなと思っていたので。。。

今回、ディーラーに車検を出してみて費用は掛かりましたが細かく色んなところを見てくれたと感じました。メインハーネスの損傷などは他のお店では気がつかなかったと思います。現に1回目の車検に出したお店では指摘されていなかったので。

長く乗るためにメンテナンスは必要な作業ですが、素人では限界があるので専門のプロに見てもらって今回色々と出てきましたが、安心してしばらく乗れそうです。次の2年後の車検の時にいくらかかるか今から少し心配です。

Triumph Bonneville T120のメンテナンス記録をまとめてみました。
『〇〇のメンテナンスは確かやったよな。。。』と曖昧な記憶でメンテナンスを忘れることも有ります。
曖昧な記憶ではなく、ちゃんとしたメンテナンス・整備記録を付ける事にしました。
整備漏れや車検等で重複メンテナンスを防げるといいな~

バイク用のケミカルは種類が多くて悩みます。。。
購入しようにも意外と高くて、そんなに失敗できません。又、種類が多いので何処に何を使うのか解らなくなることも多いので自分なりにまとめてみました。
欲しい物や使う場所や使用感など追記したいと思っています。

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