指定トルク#3 Triumph Bonneville T120

わが愛車 ボンネビル T120の正規の整備マニュアルは色々調べましたがありません。ディーラーに確認したらディーラーだけが見れるマニュアルがあり、市販されていないようです。
オーナーズマニュアルでも「個人でするな!ディーラーに持ってけ」と感じる内容なので「調子が悪かったり、故障したらディーラーに持ってけ、壊れないようにディーラーでメンテナンスして」といった感じだといます。

自分でメンテナンスして整備するにはサラリーマンライダーでお小遣いの範囲で行わないといけないので金銭的な理由もありますが、自分の愛車をメンテナンスして整備する楽しみや愛着もあると思います。

しかし自分でメンテナンスや整備するに辺り、重要なボルトを締めるトルクが解りません。上記に書いた通りメーカーの整備マニュアルは市販では手に入らないので、Haynes マニュアル書を英国から取り寄せました。解っていましたが洋書なので中身は全て英語です。私の中学生レベル以下の英語力では読めませんが、Googleで翻訳できます。しかし非常に時間が掛かります。。。せめて指定トルク位は調べたいと奮闘していますが、その名前のボルトがどこの部品か?調べても解らない事ばかりで心が折れそうです。

少しづつ時間を掛けて自分なりの指定トルクのマニュアルを作れればと考えています。

※自分のバイクを整備するための忘記録的な意味で書いていますが、整備初心者の素人が作成していますので間違い等もあると思いますがお許し願います。自分の愛車を整備したら写真や困ったことなどUPしていきたいと考えています。

※記載されている内容で不備や間違いなどもあると思いますが、情報提供などありましたら教えて頂けるとありがたいです。
 

ボルトナット参考締め付けトルク

ボルトピッチ
AFsize     pitch(mm)
(2面間)
8mm   M5 × 0.8
8mm   M6 × 1.0
10mm  M6 × 1.0
12mm  M8 × 1.25
14mm  M10 × 1.25
17mm  M12 × 1.25

一般的なボルトナットの締め付けトルクです。

標準締め付けトルク一覧表
種類 締め付けトルク(kg-m)(N-m)
5mmボルト・ナット 0.5(4.9) P0.8
6mmボルト・ナット 1.0(9.8) P1.0
8mmボルト・ナット 2.2(21.6) P1.25
10mmボルト・ナット 3.5(34.3) P1.25
12mmボルト・ナット 5.5(53.9) P1.25

5mmビス 0.4(3.9)
6mmビス,SHボルト 0.9(8.8)

6mmフランジボルト,ナット 1.2(11.8)
8mmフランジボルト,ナット 2.7(26.5)
10mmフランジボルト,ナット 4.0(39.2)

Bonneville T120 指定トルク

重くなりましたので記事を分けました。

6.3 Brakes,wheels and final drive【ブレーキ、ホイール、ファイナルドライブ】

6-1 Front wheel pulse ring/brake disc bolts
【【前輪パルスリング/ブレーキディスクボルト】

【 22Nm 】T40

6-2 Rear wheel pulse ring bolts
【後輪パルスリングボルト】

【 5Nm 】

※ディスクブレーキローターを止めるボルトではないので注意
 

6-3 Wheel speed sensor bolt
【ホイールスピードセンサーボルト】

【 9Nm 】

6-4 Brake hose banjo bolts
【ブレーキホースバンジョーボルト】

【 25Nm 】

 

6-5 Front brake caliper mounting bolts
【フロントブレーキキャリパー取り付けボルト】

【 21Nm 】M12

 

6-6 Front brake disc bolts
【フロントブレーキディスクボルト】

【 22Nm 】T40

 

6-8 Front brake master Cylinder clamp bolts
【フロントブレーキマスターシリンダークランプボルト】

【 12Nm 】
多分このカバーの中にクランプボルトがあると思います。機会があれば外して撮影してみます。

 

6-9 Front brake pad retaining pin
【フロントブレーキパッド固定ピン】

【 18Nm 】HEX5mm

 

6-11 Front sprocket nuts
【フロントスプロケットカバーボルト】

【 9Nm 】M8mm

 

6-11 Front sprocket cover bolts
【フロントスプロケットナット】

【 180Nm 】

6-12 Front wheel axle
【フロントアクセルナット】

【 65Nm 】
フォークプロテクターを外さないと撮影できないので今度メンテのタイミングで撮影します。
フォークプロテクター【 9Nm 】

 

6-13 Front wheel axle clamp bolt(s)
【フロントアクセルクランプボルト】

【 22Nm 】

 

6-14 Rear brake caliper mounting bolts
【リアブレーキキャリパー取り付けボルト】

【 40Nm 】M14

6-15 Rear brake disc bolts
【リアブレーキディスクボルト】

【 22Nm 】

 

6-16 Rear brake master cylinder bolts
【リアブレーキマスターシリンダーボルト】

【 24Nm 】

※スプロケットカバーの中にあったやつだと思う。

6-17 Rear brake pad retaining pin(s)
【リアブレーキパッド固定ピン】

【 18Nm 】HEX5mm

※写真撮り忘れ
 

6-21 Rear sprocket nuts
【リアスプロケットナット】

【 55Nm 】

 

2-4 Rear wheel axle nut
【リアアクセルナット】

【 110Nm 】
※写真撮り忘れ

 
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8.2 Electrical system【電気系統】

7-1 Alternator cover bolts
【オルタネーターカバーボルト】

【 10Nm 】M8mm

7-2 Alternator rotor bolt
【オルタネーターローターボルト】

Stage 1【 85Nm 】
Stage 2【 120Nm 】
 

7-3 Alternator stator bolts
【オルタネーターステーターボルト】

【 12Nm 】

7-4 CKP sensor screws
【CKPセンサーのネジ】

【 6Nm 】

7-5 Riderl’s footrest/brake peda/master cylinderbracket bolts
【ライダーのフットレスト/ブレーキペダル/マスターシリンダーブラケットボルト】

【 24Nm 】

7-6 Oil prsssure switch
【油圧スイッチ】

【 15Nm 】

7-7 Oil Starter motor mounting bolts
【スターターモーター取り付けボルト】

【 7Nm 】M8mm

 


 

 
※今後、メンテナンスしながら追記修正をしていこうと考えています。

トルク情報を教えて下さいと!良くお問い合わせが来るのでまとめてみました。

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この記事を書いた人

人生を楽しむために色々な事を始めてみようと考えています。日々楽んで曇空の人生を晴れに変えます。

コメント

コメント一覧 (5件)

  • ウインカーのフロントフォークにクランプしたあるクランプボルトの、締め付けトルクって分かりますか?
    ご教授ねがいます。

    • パソコンが壊れてしばらく返事できなくてすみません。
      そちらの締め付けトルクはわかりません。
      オプションのウィンカーの説明書に書いてあったきもしましが・・・
      気のせいでしたらすみませんmm

  • 非常に参考になる記事をありがとうございます!
    もしお分かりになればご教示いただきたいことがございます。
    7-1 Alternator cover boltsの写真の右上に写っている、エンジンとフレームをとめるステーのボルトのトルクお分かりになりますでしょうか?

    • コメントありがとうございます。
      ボルトの正確な名前が解かればマニュアルから追えそうな感じもします。
      Crankcase boltsかEngine mounting bolts/nuts だと思いますがどちらもsee Sectiorになっていてそのセクターを見ても長い英文なので正直どのトルクなの?という感じです。
      Thruxtonのマニュアル見たら crankcase ftont mounting boltになっていましたが、完全版ではないのでsee textとなっていて追えません。
      色々調べてみましたがお役に立てずにすみませんmm
      記事の最後にトルクのまとめた表をUPしましたのでよろしければ見てみてください。

  • ぷくぷく福耳様
    非常に丁寧なご回答を頂き、ほんとにありがとうございます。
    貴重なお時間を使って調べてくださったうえに、お詫びの言葉までいただいてしまい大変恐縮です。
    トルク表のアップもありがとうございます!
    永久保存版として活用させていただきます。
    このたびは本当にありがとうございました。
    今後も一ファンとして記事楽しみに拝見させていただきます。

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