メンテ資料

指定トルク#1 Triumph Bonneville T120

わが愛車 ボンネビル T120の正規の整備マニュアルは色々調べましたがありません。ディーラーに確認したらディーラーだけが見れるマニュアルがあり、市販されていないようです。
オーナーズマニュアルでも「個人でするな!ディーラーに持ってけ」と感じる内容なので「調子が悪かったり、故障したらディーラーに持ってけ、壊れないようにディーラーでメンテナンスして」といった感じだといます。

自分でメンテナンスして整備するにはサラリーマンライダーでお小遣いの範囲で行わないといけないので金銭的な理由もありますが、自分の愛車をメンテナンスして整備する楽しみや愛着もあると思います。

しかし自分でメンテナンスや整備するに辺り、重要なボルトを締めるトルクが解りません。上記に書いた通りメーカーの整備マニュアルは市販では手に入らないので、Haynes マニュアル書を英国から取り寄せました。解っていましたが洋書なので中身は全て英語です。私の中学生レベル以下の英語力では読めませんが、Googleで翻訳できます。しかし非常に時間が掛かります。。。せめて指定トルク位は調べたいと奮闘していますが、その名前のボルトがどこの部品か?調べても解らない事ばかりで心が折れそうです。

少しづつ時間を掛けて自分なりの指定トルクのマニュアルを作れればと考えています。

※自分のバイクを整備するための忘記録的な意味で書いていますが、整備初心者の素人が作成していますので間違い等もあると思いますがお許し願います。自分の愛車を整備したら写真や困ったことなどUPしていきたいと考えています。

※記載されている内容で不備や間違いなどもあると思いますが、情報提供などありましたら教えて頂けるとありがたいです。


 

目次

ボルトナット参考締め付けトルク

一般的なボルトナットの締め付けトルクです。

標準締め付けトルク一覧表
種類 締め付けトルク(kg-m)(N-m)
5mmボルト・ナット 0.5(4.9) P0.8
6mmボルト・ナット 1.0(9.8) P1.0
8mmボルト・ナット 2.2(21.6) P1.25
10mmボルト・ナット 3.5(34.3) P1.25
12mmボルト・ナット 5.5(53.9) P1.25

5mmビス 0.4(3.9)
6mmビス,SHボルト 0.9(8.8)

6mmフランジボルト,ナット 1.2(11.8)
8mmフランジボルト,ナット 2.7(26.5)
10mmフランジボルト,ナット 4.0(39.2)

Bonneville T120 指定トルク

1.2 Servicing specifications
【サービス仕様】

1-1 Fork clamp bolts (top yoke)
【フォーククランプボルト(トップヨーク)】

T100,T120,Bobber, Street  【 24Nm 】

 
 

1-2 Oil drain plug【オイルドレンプラグ】

【 T50   25Nm 】

 

1-3 Oil filter【オイルフィルター】】

【 オイルフィルターレンチ内寸:64mm   10Nm 】

 

1-4 Rear axle nut【リアアクセルナット】

【 110Nm 】

1-5 Rocker shaft bolts【ロッカーシャフトボルト】

【 10Nm 】
※調べてもどこのボルトか解りません情報を求めます。

 

1-6 Spark plugs【点火プラグ】

【 プラグレンチ14mm  12Nm 】

 

1-7 Steering head bearing adjuster nut-using peg spanner tool
【ステアリングヘッドベアリングアジャスターナットを使用したペグスパナツール】

1-7 Initial sethng【初期設定】 40Nm
※ステムベアリングのグリスアップする機会があれば必要になるかも
 

1-7 Final setting【最終設定】 15Nm
※ステムベアリングのグリスアップする機会があれば必要になるかも
 

1-8 Steering head bearing adjuster locknut
【ステアリングヘッドベアリングアジャスターロックナット】

【 40Nm 】
※ステムベアリングのグリスアップする機会があれば必要になるかも

 

1-9 Steering stem nut
【ステアリングステムナット】

【 90Nm 】


 

2.3 Engine, clutch and transmission
【エンジン、クラッチ、トランスミッション】

 
 

2-1 Balancer deadshaft clamp bolts
【バランサーデッドシャフトクランプボルト】

【 10Nm 】
 

2-2 Balancer deadshaft clamp positioning bolts
【バランサーデッドシャフトクランプ位置決めボルト】

【 10Nm 】
 

2-3 Balancer rear cleadstiaft retaining plate screw
【バランサーリアクレアスティアフトリテーニングプレートネジ】

【 12Nm 】
 

2-4 Cam chain tensioner blade bolts
【カムチェーンテンショナーブレードボルト】

【 10Nm 】
 

2-5 Cam chain tensioner【カムチェーンテンショナー】

【 16Nm 】
 

2-6 Camshaft holder bolts【カムシャフトホルダーボルト】

【 10Nm 】
 

2-7 Camshaft sprocket bolts【カムシャフトスプロケットボルト】

【 22Nm 】
 

2-8 Clutch cover bolts【クラッチカバーボルト】

【 10Nm 】
 

2-9 Clutch nut【クラッチナット】

【 98Nm 】
 

2-10 Clutch spring bolts【クラッチスプリングボルト】

【 10Nm 】
 

2-11 Connecting rod cap bolts【コネクティングロッドキャップボルト】

Initial setting 【初期設定】 【 14Nm 】

Final setting (see, Seaton 24) 【最終設定(Seaton 24を参照)】 +210°


 

2.4 Engine, clutch and transmission
【エンジン、クラッチ、トランスミッション】

 
 

2-12 Crankcase bolts【クランクケースボルト】

【 see Sectior 】
 

2-13 Crankshaft end cap【クランクシャフトエンドキャップ】

【 10Nm  】
 

2-14 Cylinder head bolts【シリンダーヘッドボルト】

【 see Sectior  】
 

2-15 Engine mounting bolts/nuts【エンジン取り付けボルト/ナット】

【 see Sectior  】
 

2-16 Footrest bracket assembly bolts 【フットレストブラケットアセンブリボルト】

【 24Nm  】
 

2-17 Intermediate gear bolt 【中間ギアボルト】

【 10Nm  】
 

2-18 Oil pump cover bolts 【オイルポンプカバーボルト】

【 11Nm  】
 

2-19 Oil pump sprocket bolt 【オイルポンプスプロケットボルト】

【 12Nm  】
 

2-20 Oil pump mounting bolts 【オイルポンプ取付ボルト】

【 10Nm  】
 

2-21 Oil sump bolts 【オイルサンプボルト】

【 10Nm  】
 

2-22 Selector drum detent wheel bolt 【セレクタードラムディテントホイールボルト】

【 12Nm  】
 

2-23 Selector drum retainer plate screw 【セレクタードラム固定プレートのネジ】

【 12Nm  】
 

2-24 Selector fork shaft plug 【セレクターフォークシャフトプラグ】

【 22Nm  】
 

2-24 Selector fork shaft plug 【セレクターフォークシャフトプラグ】

【 22Nm  】
 

2-25 Selector fork shaft retaining plate screw 【セレクターフォークシャフト保持プレートネジ】

【 12Nm  】
 

2-26 Starter clutch bolts【スタータークラッチボルト】

【 16Nm  】
 

2-27 Starter clutch plate bolts 【スタータークラッチプレートボルト】

【 12Nm  】
 

2-28 Stopper arrn bolt 【停止ボルト】

【 12Nm  】
 

2-28 Stopper arrn bolt 【停止ボルト】

【 12Nm  】
 

2-29 Valve cover bolts 【バルブカバーボルト】

【 14Nm  】
 

重くなりましたので記事を分けました。


 


 
※今後、メンテナンスしながら追記修正をしていこうと考えています。

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